О компании

С 1998 года возим то,
что не помещается в фуру

АТП-3 РосАвто работает в Санкт-Петербурге с 1998 года. Начинали с нескольких тягачей и одного трала — сегодня в парке больше сорока машин и собственная ремонтная база.

Связаться с нами

1998

год основания

40+

машин в парке

направлений работы

Как мы росли

Четыре этапа

Ни одного года без рейсов: компания росла вместе со стройками Петербурга и Ленобласти.

1998

Первые тралы

Компания начинает с перевозки строительной техники по городу и области: экскаваторы, бульдозеры и катки на низкорамном трале.

1999

Грузовая эвакуация

К тралам добавляется круглосуточная эвакуация грузовиков, автобусов и спецтехники по Санкт-Петербургу и области.

2000-е

Своя база

Появляется материально-техническая и ремонтная база: обслуживание машин переходит из сторонних сервисов к своим механикам.

2026

Шесть направлений

Перевозка тралом, краны, шпунт, эвакуация, манипулятор и аренда дорожной техники — заказчик решает все задачи в одном месте.

Как мы работаем

Три правила, которые не нарушаем

Спецтехника — дорогой груз, и заказчик доверяет нам не коробки, а машину стоимостью в несколько миллионов. Отсюда и требования к себе.

Опыт позволяет сразу сказать, какая машина нужна под задачу. Парк держат в порядке наши механики, которые знают каждую машину. Водители и машинисты — высококвалифицированные специалисты: каждый работает на своей машине и знает её повадки.

Цена не меняется после погрузки

Диспетчер называет сумму при расчёте — и она остаётся такой в счёте. Доплаты «за сложность» задним числом мы не выставляем.

Свои машины и свои водители

Мы не диспетчерская контора и не перепродаём заявки. За рулём человек в штате, отвечающий за груз перед компанией.

Связь на всём маршруте

Заказчик знает, где машина, и получает предупреждение о подъезде. Если что-то сдвигается — говорим сразу, а не после срыва срока.

Перевозка гусеничной техники на низкорамном трале

Вопросы и ответы

Частые вопросы

Собрали самое важное о работе с нами. Не нашли ответ — позвоните диспетчеру напрямую.

Как рассчитывается стоимость перевозки?

Диспетчер запрашивает вес и габариты техники, а также точки погрузки и выгрузки — после этого называет точную стоимость и сроки. Заявку можно оставить по телефону, на почту или в мессенджере Max.

Какую технику вы перевозите?

Тракторы, все виды погрузчиков, катки, экскаваторы, бульдозеры, краны, буровые установки, дорожную технику, шпунт, контейнеры и бытовки — грузоподъёмность тралов до 60 тонн.

Чем отличается перевозка бульдозера, грейдера или буровой?

Бульдозеры. Усиленный трал или грузовой эвакуатор, маршрут с минимумом препятствий, дополнительная защита чувствительных узлов при креплении.

Экскаваторы. Гусеничные, колёсные и мини. Платформа опускается почти до земли — автокран чаще всего не нужен. Тяжелее 20 тонн идут как тяжеловесный груз.

Катки. Грунтовые и асфальтовые от 3 тонн — эвакуатором до 16 тонн или тралом. Катки есть и в нашей аренде, крепление отработано на своей же технике.

Автогрейдеры. Почти всегда негабарит, нужен низкорамный трал. Логисты считают мосты, уклоны, повороты, узкие места и тип покрытия.

Фронтальные погрузчики. Грузятся своим ходом или краном. В маршруте важны низкие эстакады, мосты и линии электропередач.

Дорожные фрезы. Навесные, прицепные, самоходные — размеры нестандартные, транспорт подбираем под каждую отдельно.

Буровые установки. В сборе или разобранными, иногда на нескольких платформах из-за выступающих частей. Специалист выезжает на отгрузку и предлагает схему.

Как быстро подаётся техника?

Эвакуаторы и манипулятор прибывают на объект в среднем за 20–30 минут. Для тралов и перевозки кранов сроки подачи зависят от маршрута — диспетчер называет их сразу при расчёте.

Оформляете ли разрешения на негабарит?

Да, у нас есть все необходимые лицензии и разрешения. Полностью берём на себя согласование маршрута и оформление документов для негабаритных и тяжеловесных грузов — в том числе перевозку техники массой более 20 тонн, которая требует согласования с дорожно-эксплуатационными организациями и ГИБДД.

Работаете ли за пределами Ленинградской области?

Да, работаем по Санкт-Петербургу, Ленинградской области и всей России — расстояние не ограничение, влияет только на сроки и стоимость перевозки.

Какие условия оплаты?

Гибко подходим к оплате — наличный или безналичный расчёт, с НДС. Все документы предоставляются при оплате наличными. Корпоративным клиентам при заключении договора доступна постоплата, физическим лицам — все основные способы, включая карты и электронные кошельки. При долгосрочных договорах предоставляем скидки.

Что нужно сообщить для расчёта?

Три вещи: что везём — марка и модель техники, вес, габариты с учётом выступающих частей; откуда забрать и куда доставить — адреса или хотя бы районы; когда — желаемая дата. Этого хватает, чтобы назвать стоимость и сроки без выезда. Если габариты неизвестны, назовите модель — остальное найдём сами. На сложные отгрузки специалист выезжает на место, оценивает габариты и предлагает схему перевозки.

Как проходит перевозка по этапам?

Документы. Составляем план работ, оформляем разрешения и сопроводительные бумаги, при необходимости согласуем сопровождение.

Маршрут. Логисты считают мосты, эстакады, уклоны, повороты, узкие места и тип покрытия — путь строится с минимумом препятствий.

Погрузка. Техника заходит на платформу своим ходом, краном или лебёдкой и крепится штатным оборудованием; на чувствительные узлы ставится дополнительная защита.

Перевозка. Весь путь под контролем: диспетчер на связи, положение груза проверяется на остановках.

Разгрузка. По прибытии выгружаем сразу, без ожидания и простоя платформы.

Нужен ли автокран для погрузки?

Чаще всего нет. Платформа низкорамного трала опускается почти до земли, поэтому гусеничная и колёсная техника заходит своим ходом — это дешевле и безопаснее, чем строповка. Если техника не на ходу, затягиваем лебёдкой. Если груз не самоходный — бытовка, контейнер, ЖБИ, оборудование — работает кран-манипулятор со стрелой от 3 до 15 тонн: он сам поднимает и сам увозит, отдельный автокран заказывать не нужно.

Работаете ли ночью и в выходные?

Да, перевозки идут круглосуточно, время согласовываем заранее. Ночной выезд часто выгоднее: движение неинтенсивное, негабарит проходит быстрее и без сопровождения в пробках. Диспетчер по эвакуации на линии двадцать четыре часа, остальные направления — с девяти до двадцати одного, но заявку на ночь принимаем днём.

Что если техника не на ходу или после ДТП?

Заберём. У эвакуаторов платформа сдвижная и лебёдка, поэтому неисправная, разукомплектованная или повреждённая техника затягивается без своего хода. Работаем после ДТП, из паркингов и с ограниченным подъездом — в таких случаях пригодится манипулятор. Грузоподъёмность до 16 тонн, для более тяжёлых машин идёт трал.

Кто отвечает за груз в пути?

Мы — от погрузки до сдачи получателю. Заявку выполняет наш водитель на нашей машине: тягачи, тралы, эвакуаторы и манипулятор принадлежат компании, чужие рейсы мы не перепродаём. В штате водители, такелажники, логисты и диспетчеры; техника обслуживается своими механиками на собственной базе, поэтому поломка посреди рейса — редкость, а не норма.

Можно ли взять технику в аренду с оператором?

Да. Грунтовые катки HAMM, AMMANN и BOMAG от 5 до 16 тонн, автогрейдеры Volvo, XCMG, LiuGong с отвалом 3,7 метра и кран-манипулятор сдаём посменно или на весь срок работ. Оператор наш, доставка на объект своим тралом, топливо и обслуживание на нас. Такая техника не предназначена для переездов своим ходом на большие расстояния: у неё высокий расход и износ, поэтому доставка платформой выходит дешевле.

Какие тралы у вас есть?

Низкорамные тралы берут до 60 тонн — платформа опускается почти до земли, техника заходит своим ходом. Раздвижные растягиваются до 25 метров под длинномер: шпунт, металлоконструкции, мачты буровых. Платформа 13,6 метра идёт под контейнеры, бытовки и оборудование в габарите. Борт с краном-манипулятором до 15 тонн сам грузит и сам везёт. Тягачи MAN и Volvo работают в постоянных связках с полуприцепами Kässbohrer, «Тверьстроймаш», «Росспецприцеп» и Max Trailer. Под каждый груз подбираем свою платформу: разница в высоте погрузки в двадцать сантиметров решает, пройдёт техника под мостом или нет.

Перевозите ли шпунт и длинномер?

Да. Для шпунта Ларсена, труб, мачт и металлоконструкций используем раздвижные тралы: платформа растягивается до 25 метров. Такой груз почти всегда негабарит по длине, поэтому маршрут считают логисты — мосты, повороты, узкие места, — и при необходимости оформляется разрешение и сопровождение. Перевозка шпунта у нас отдельное направление, а не разовая услуга: крепление и схема погрузки отработаны.

Как перевозят краны?

Кран едет на трале — платформе без бортов, которая держит машину статично. Порядок такой: логисты строят маршрут, специалисты знакомятся с правилами перевозки для конкретного типа крана, оформляется разрешение на негабарит, при необходимости стрела демонтируется и везётся отдельно, затем монтируется на месте. Трал подбирается по весу и объёму: у нас несколько платформ разной грузоподъёмности, для тяжёлых кранов — связка Volvo с «Тверьстроймашем» на 60 тонн с передним заездом.

Что считается тяжеловесным грузом?

Техника массой более 20 тонн относится к тяжеловесным грузам. Для неё нужно согласование с дорожно-эксплуатационными организациями и ГИБДД: мы оформляем разрешения сами, от заказчика нужны только вес и габариты. То же касается негабарита по ширине, высоте и длине. Экскаваторы, краны, буровые установки и автогрейдеры почти всегда попадают в эту категорию — это обычная для нас работа, а не исключение.

Возите ли что-то кроме строительной техники?

Да. Кроме дорожной и строительной техники возим катера, станки, цистерны и ёмкости, катушки и трансформаторы, комбайны, горнодобывающее оборудование, бытовки, контейнеры, ЖБИ и металлоконструкции. Ограничение не по типу груза, а по весу и габаритам: до 60 тонн на трале, до 25 метров по длине. Назовите вес и размеры — скажем, какая платформа подойдёт.

Нужно ли сопровождение в пути?

Зависит от габаритов и маршрута. Для части негабаритных перевозок сопровождение обязательно по правилам, и тогда мы организуем его сами — отдельно искать никого не нужно, стоимость входит в расчёт. Маршрут в любом случае прорабатывается заранее: учитываются мосты, эстакады, линии электропередач, уклоны, повороты, узкие места и качество покрытия.

Какие документы получит бухгалтерия?

Полный комплект: договор, акт выполненных работ, счёт, при необходимости транспортные документы на груз. Работаем с юридическими лицами по договору, корпоративным клиентам при его заключении доступна постоплата. Для физических лиц — наличный и безналичный расчёт, документы выдаём и при оплате наличными. Реквизиты компании указаны в подвале сайта, отдельно запрашивать не нужно.

Перевозка спецтехники тралом без головной боли. Разбираем детально, из чего складывается стоимость, какую технику мы предоставляем, за сколько минут подаём машину, как решаем вопрос с разрешениями на негабарит и гарантируем идеальный порядок в бухгалтерской отчётности.

Вакансии

Ищем тех, кто умеет работать с тяжёлой техникой

Оформление по ТК, зарплата два раза в месяц, исправная техника и своя ремонтная база.

Отправить резюме

Где нас найти

Санкт-Петербург, ул. Возрождения, 20а

Офис — в БЦ «Возрождение» у Кировского завода. Приезжайте: обсудим работу на месте.

Телефон: +7 (812) 716-99-59
Почта: atp3.info@mail.ru
Мессенджер: Max
Часы работы: Ежедневно 9:00–21:00
диспетчер по эвакуации — круглосуточно

Оставить заявку

С 1998 года возим то, что не помещается в фуру